Bu blog yazısı , Enerji, Kamu Hizmetleri ve Kaynaklardan Sorumlu Başkan Yardımcısı Carol Johnston ve Sürdürülebilirlik Direktörü Sophie Graham tarafından ortaklaşa yazılmıştır . Enerji dönüşümü artık sadece sürdürülebilirlik değil, uygun fiyatlılık, enerji bağımsızlığı ve dayanıklılıkla da ilgili. Avrupa’nın son doğalgaz krizinden o zaman Rusya’nın Ukrayna işgaliyle, şimdi ise İran savaşıyla tetiklenmişti iki yıl sonra, dünyanın dört bir yanındaki işletmeler yine tedarik
Hizmet operasyonları her zamankinden daha karmaşık. Talep tahmin edilemez, kaynaklar kısıtlı ve müşteriler artık anında, sorunsuz hizmet bekliyor. Ancak çoğu kuruluş hala birbirinden bağımsız katmanlar halinde planlama yapıyor; uzun vadeli tahminler burada, vardiya planlaması orada, gerçek zamanlı planlama başka bir yerde. Sonuç? Sürekli acil durumlarla mücadele, kırılgan programlar ve yetersiz kaynaklarla çalışan ekipler. Çoklu Zaman
1. Mevcut Durumu Değerlendirin Herhangi bir yazılım çözümü önermeden önce, müşterinizin tedarik zincirinin mevcut durumunu anlamanız gerekir. Ana hedefler, zorluklar ve sıkıntı noktaları (darboğazlar) nelerdir? Performans ve verimliliklerini nasıl ölçüyorlar? Kullandıkları mevcut sistemler, araçlar ve veri kaynakları nelerdir? Tedarikçileri, ortakları ve müşterileriyle nasıl iletişim kuruyor ve iş birliği yapıyorlar? Bu bilgileri toplamak ve analiz etmek
Üreticiler sistem eksikliğinden dolayı zorluk çekmiyorlar. Sorun şu ki, işlemler hala birbirinden bağımsız ekipler, e-posta kutuları, elektronik tablolar, onaylar ve manuel takip işlemleri üzerinden gerçekleşiyor. Müşteri siparişi gelir. Stoklar manuel olarak kontrol edilir. Tedarik ekipleri, tedarikçi onaylarını e-posta yoluyla takip eder. Malzeme eksiklikleri toplantılar aracılığıyla üst kademelere iletilir. Finans ekipleri, faturaları sonradan doğrular. Değerli operasyonel
2026 Gartner Tedarik Zinciri Sempozyumu/Xpo’dan yeni döndüm ve her şeyden daha çok öne çıkan bir mesaj vardı: Yapay zeka gelmiyor, zaten burada. Asıl sorun, kuruluşların teknolojiye sahip olup olmaması değil, onu kullanacak şekilde yapılandırılmış olup olmamalarıdır. Çoğu kuruluş, insan merkezli kararlar, sıralı iş akışları ve işlevsel bölümlere dayalı, farklı bir çağ için tasarlanmış iş gücü modellerine yapay
1. Envanter ihtiyaçlarınızı tanımlayın Envanterinizi sipariş etmeye, depolamaya ve taşımaya başlamadan önce; neye, ne zaman ve nerede ihtiyacınız olduğu konusunda net bir fikre sahip olmalısınız. Bu; proje kapsamını, takvimini, bütçesini ve kalite gereksinimlerini analiz etmeniz; kullanacağınız malzeme, ekipman ve araçların türlerini, miktarlarını ve özelliklerini belirlemeniz gerektiği anlamına gelir. Ayrıca tedarikçilerinizin teslimat sürelerini (temrin süreleri), bulunabilirliğini
Tüketiciye Yönelik Yapay Zekanın Endüstriyel Operasyonlarda Başarısız Olduğu 5 nokta Peki Endüstriyel Yapay Zeka Neden Gerçek Dünyayı Yönetmek İçin Tasarlanmış Tek Yapay Zeka? Yapay zekâ her yerde, ancak çoğu endüstriyel operasyonlar için tasarlanmadı. Belgeler, gösterge panelleri ve demolar için tasarlanan araçlar, varlıklar, çalışma süresi, güvenlik ve büyük ölçekli uygulama ile karşı karşıya kaldıklarında hızla yetersiz
Fiyat teklifi vermenin üreticiler için neden bir baskı noktası haline geldiği Birçok üretim kuruluşunda, fiyat teklifi verme süreci hala ERP verileri, elektronik tablolar ve mühendislik veya fiyatlandırma ekipleriyle yapılan gayri resmi kontrollerin bir karışımına dayanmaktadır. Bu yaklaşım, ürün yelpazesi sınırlı olduğunda ve varyasyon yönetilebilir olduğunda işe yarıyordu. Günümüzde bu durum sürtüşmeye yol açıyor. Üreticiler, birden
1. Riskleri Değerlendirin Tedarikçi gecikmelerinden kaynaklanan aksaklıkları önlemek için işe tedarik zincirinizdeki riskleri değerlendirerek başlayın. Geçmişte hangi tedarikçilerin sorun yaşadığını, gelecekteki gecikme olasılıklarını ve bunların envanteriniz üzerindeki potansiyel etkilerini belirleyin. Her bir ürünün kritiklik derecesini değerlendirmeli ve en önemli kalemleriniz için alternatif kaynaklar veya ek tedarikçiler düşünmelisiniz. Tedarik zinciri risklerinizi anlayarak, potansiyel sorunları henüz ortaya
Çoğu lojistik ekibi geçen hafta kaç sevkiyat yapıldığını söyleyebilir. Ancak çok daha azı maliyetlerin neden bütçeyi aştığını, hangi taşıyıcı kararlarının bu sapmaya yol açtığını veya bir dahaki sefere neyi farklı yapacaklarını söyleyebilir. Faaliyet ile anlayış arasındaki bu boşluk, lojistik zekasının bulunduğu yerdir ve bunu kapatmak daha az kaynakla daha çok iş yapmakla ilgili değildir. Kararlı
